如何产生创建日本汽车博物馆的想法？
这个想法完全是自然而然产生的。那时我在梅赛德斯-奔驰的经销中心工作，工作有些枯燥。我想去参观一些主题车展、活动或博物馆。由于我从小就热衷于汽车，并在汽车领域浸淫已久，我想找点新鲜的东西。那时我已经有了一辆日本车——丰田皇冠（151车身），想看看其他日本汽车。我对它们知之甚少，开始寻找专门介绍日本汽车工业的场所。结果不仅在俄罗斯，在其他国家也没有找到这样的博物馆。于是便萌生了创建一座以日本汽车工业为主题的博物馆的想法。后来找到了合伙人和投资人，帮助提供了初始资金。严格来说，那不是纯粹的投资，而是借来的钱，靠这些钱我们才把项目启动起来。
莫斯科塔什кент街的日本汽车博物馆
博物馆入口
20世纪80年代的日本复古汽车有什么独特之处？
首先要说的是，日本人在20世纪50年代开始造车，借鉴了很多美国人的理念、构思和设计，并以更低的价格和更小的排量将汽车卖给本国市场。日本车在外形上类似美国车，但体积更小。这种状况一直持续到70年代末。到了80年代，日本汽车工业的技术开始快速发展。国家经济与法规、技术进步以及日本人对完美的追求，对日本汽车的潮流和风格产生了巨大影响。日本彻底摆脱了美国设计，开始开发自己的汽车风格。日本风格的显著特点是体型小巧，并在翼子板上装置外后视镜。据我所知，这个镜子的想法源自英国，但如此大规模普及的只有日本。日本人把车做到尽可能舒适：安装电动装置和仪表板、LED 显示屏、在翼子板和发动机罩上的发光标识、光线与雨量传感器、电子与液压电子悬架、管路系统与喷油器。他们不断发展并创造新东西。在80年代，日本车的选装和附加功能多到难以一一列举。当时最酷的发明之一是丰田开发的TEMS电子悬挂。车头装有一个扫描器，可以“读取”路面的凹凸情况，把信息传给“控制单元”，再由它去调节悬架：哪里要变硬，哪里要变软，哪里保持不变。80年代的车已经有了加热后视镜、座椅调节和按摩座椅等配置。正是由于这些创新和功能，日本车被高度评价。随后到了90年代，被认为是日本汽车工业的黄金时代，因为那时造出了最强劲的跑车。但从技术性和趣味性来说，最有意思的仍是80年代制造的日本车。
博物馆车队在霓虹灯下的展示
博物馆车队在霓虹灯下的展示
收藏中有多少辆车，博物馆如何获得新车？
目前博物馆收藏有36辆车。最初在博物馆刚组建并获得第一笔投资时，有11辆车。四年内，藏品增长到36辆，但由于博物馆还有放更多车的空间，约一半的车位被我们的朋友、客户和员工的私人车辆占用，他们将车放在这里停放或寄存。场地目前可容纳大约75–80辆车，其中36辆是我们的。汽车进入博物馆的方式比较随性。最初进入收藏的是那些最稀有、最有趣和最老的展品。现在我们进行严格筛选，尽量不购买与客户已有或街上仍能见到的相同车型。我们尽量买一些稀有、有趣或非常酷且受欢迎的车型。例如Toyota AE85 Trueno——一款流行车型，我们买来作为常设展出，Nissan Datsun、丰田Celica、Camry——这些都是不为所有人所知的稀有车型。斯巴鲁Leone的三代车型一直都很稀少。我们特别注重1970年代的车型，因为它们更稀有、设计上更能吸引参观者，街上绝对看不到。
斯巴鲁Leone
马自达 RX-7 Savanna
能谈谈几件你喜欢的展品吗？
这对我来说可能是最难回答的问题。需要分别说明我喜欢的70年代和80年代的车辆，以及我个人和客户车辆中我最喜欢的车型。我个人最喜欢的车之一是1979年出厂的第一代斯巴鲁Leone。首先它是为博物馆购买的第一辆车；其次它是一辆非常漂亮、设计有趣的老车——一辆小型前驱的古董斯巴鲁，青铜色。这辆车即便放在70年代也显得非常独特。在我偶尔驾驶的车中，我会推荐可靠且质量上乘的日产Laurel。客户车辆中的最爱有——代表性的豪华轿车Nissan President，稀有且有趣的双门跑车Mitsubishi Starion（在造型上有点像电影《回到未来》中的DeLorean），日产Fairlady 240Z——颜色鲜艳、外形漂亮且动力强劲。Skyline GT-R R32——极为漂亮的车，是我的最爱之一。因为我们的车经常更换，而我本身是一个汽车迷，不仅喜欢日本车，也喜欢老的德国车和美国车，所以要挑出一辆最喜欢的车非常困难。我可以列出我喜欢的全球前50名汽车，但几乎不可能只挑出某一辆。
经典的右舵布局（方向盘在右侧）
博物馆的主要使命是什么？
我们的使命和目标一致——把所有日本车主聚集在同一屋檐下，推广日本汽车工业。我们希望让人们更多了解这一主题，明白“日本车”不是美国车、也不是苏联车或欧洲车，而是完全不同的一类汽车。很少有人知道汽车造型和改装文化正是在日本发端的。日本的文化、汽车质量和驾驶文化形成了独特的汽车制造领域。在我们所在的俄罗斯地区，许多人对日本汽车知之甚少，因此我们的活动旨在塑造正确的日本汽车形象，展示日本车绝不比美欧车差。
博物馆出售各种周边商品，包括日式风格的原版海报
分享一下博物馆的未来计划？
我们的未来计划非常宏大。首先，我们想开圣彼得堡分馆。我们一年前就计划好了，现在正在逐步实现，希望今年就能开业。彼得堡有大量车辆、有自己的受众、有俱乐部、粉丝和日本车主，大家对此都很感兴趣。我们认为在两个城市开分馆非常好，两个馆可以拥有不同的车队，并提供参观另一个博物馆的折扣。其次是扩展莫斯科分馆。虽然我们目前位于地铁附近的优越位置，但仍有不便之处。我们在扩张，馆内自有车和客户车辆越来越多，开始面临空间限制。我们想要更大的场地或自己的园区式综合体，让人们能来这里不只是待几个小时，而是度过一整天。希望把它打造成莫斯科或莫斯科郊区的一小块日本，可以美观地停在博物馆专用停车区，旁边有日式主题餐饮、休息区或维修服务。我们曾计划开一家日本车服务店，因为需要为个人和客户的车辆提供维护。因此我们近期的计划包括迁往更宽敞、更漂亮的场地。
