О выставке

Генри Форд однажды сказал: «Автомобильные гонки начались через пять минут после постройки второго автомобиля».Форд знал, о чём говорил, ведь в 1904 году он лично за рулём машины собственной постройки побил мировой рекорд скорости (проехал милю за 39,4 секунды, что означало рекордную в те времена скорость 147,05 км/ч).С самого начала в автогонках человек учился познавать пределы возможностей и техники, и трассы (первая специализированная гоночная трасса появилась тогда же, в 1900-е годы), а в первую очередь – самого себя. Гонки становились возможностью шагнуть за эти пределы и выиграть – нечто большее, чем просто материальный приз или славу.Каждый автомобиль уникален историей своего создания, своими дизайном и конструкцией, иногда также своими владельцами или аукционной историей. Но гоночная техника все равно стоит особняком. Её создание и использование в первую очередь связано с людьми, стремящимися совершить хоть на толику больше, чем их предшественники, поставить рекорд, поднять планку еще выше. А это значит, что за гоночной техникой тянется шлейф совершенно особых историй и мифов.Именно о таких машинах и людях, а также о легендах, связанных с ними, рассказывает эта выставка. Она позволяет узнать о великом противостоянии Форда и Феррари, об Энди Уорхоле, готовившем гоночную машину к суточному марафону, о первых бесстрашных рекордсменах, о множестве весёлых анекдотов из мира автомобильного спорта, многие из которых давно уже принимают за чистую монету. К сожалению, гонки — это не только радость и веселье, запах бензина и шум двигателей, но и трагедии и потери. Об этих мрачных страницах автомобильной истории тоже необходимо помнить и знать. В конечном же счете все это служит одной цели – победе.А ещё на выставке можно будет увидеть как самые первые автомобили Бенца и Даймлера, так и современную гоночную технику, и даже парадные лимузины Её Величества Королевы Елизаветы II.Всего на выставке представлено 90 моделей из коллекции Евгения Рулёва.